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Hersteller: Radical
Artikel-Nr.: RR.004.16-BK
2001152100004

Auspuffanlage Radical Racing GP Carbon FORCE Black Line KTM Duke 125 bis Bj. 2016, mit EG-BE

Verfügbar

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Passend für:

Duke 125, 2011 bis 2016, Euro3

KTM

Modifizierte Form des Radical Racing GP-Carbon als Black Line mit neuer Endkappe. Die Endkappe des GP-Carbon FORCE haben wir in einer kantigen modernen Optik gestaltet. Der innere Aufbau wurde verglichen zur GP Carbon Standard Variante leicht verändert, was Vorteile im Bezug auf Abgaswerte und auch Verbesserungen des Sounds der Auspuffanlage mit sich bringt. Der Lieferumfang und die Qualität haben sich jedoch nicht geändert. Wir bieten nach wie vor feinste Edelstahl-Schweißarbeiten aus Spanien, eingelasertes RADICAL Logo, Edelstahl Rohre inkl. Vorbereitung für den Katalysator sowie sämtliches Montagematerial.

Selbstverständlich hat der Radical Racing GP-Carbon FORCE eine EG-BE für deine Duke. Der Auspuff kann somit, sofern Katalysator und dB-Killer verbaut sind, legal auf Europäischen Straßen verwendet werden.

Lieferumfang

Auspuff-Endschalldämpfer Radicial Racing FORCE
Vormontierter dB-Killer
Edelstahl Krümmerrohre (Ersatzteilenummer: RR.PR.CV4T60-E3)
Montagematerial (Schrauben, Federn, etc.)

Separat erhältliches Zubehör

RR.KAT.001 - Katalysator Radical Racing (wird benötigt um die Auspuffanlage zu 100% legal verwenden zu dürfen).
RR.020.02 - DB-Killer Racing-Version
RR.020.01 - DB-Killer Standard
RR.RP.P178.KTMDUKE - Montagesatz (Schrauben, Federn, usw.)
RR.PR.SEEGER - Sicherrungsring dB-Killer

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Luca

Sound Gut, Anbau Katastrophe

Sound: Mit der verjüngungs Mutter ist der sound scheiße, das ist aber klar.
Ohne diese ist es gut auf jeden Fall besser als ohne den Auspuff.
Ohne DB Killer ist es richtig geil.

Anbau: sehr schwierig.
So wie es im Video erklärt wird ist es nicht möglich, da mein Vater Profi ist hat er es trotzdem hinbekommen aber auf eine sehr umständliche Weise.
Im Video wird der Auspuff mit dem heißluftgerät erhitzt und die Teile passen zusammen das funktioniert weder damit noch mit einem Brenner mein Vater musste ihn abschleifen zusammen machen und danach wieder überlackieren.